11月19日上午，集团公司副总经理王晓方带队，总承包一部、总承包三部、路桥部、总承包公司、九公司、十公司、十四公司、十五公司、十六公司等多家二级单位主要负责人到由市政部总包管理、十一公司施工的弥玉高速第一合同段三分部观摩交流，参观混凝土拌合站和钢筋加工场，重点了解钢筋加工场标准化建设情况及钢筋加工全过程。
   弥玉高速第一合同段三分部混凝土拌合站采用共建管理模式，由分部与混凝土公司共同建站，临时设施建设由分部实施，设备及配套设施由混凝土公司提供，原材料及单价经双方商议确定后由混凝土公司采购，场站建设完成后由分部及混凝土公司共同进行管理，在确保质量达标的同时降低了混凝土单价。钢筋加工场采用劳务清包模式结合钢筋加工设备自购的方式实施，比单纯使用劳务分包方式节约不少成本，且钢筋加工设备归分部所有。钢筋加工过程中，项目部用现有材料为工人制作了钢筋笼主筋间距控制卡扣、钢筋笼主筋定位板、钢筋滚动轴等方便工人使用的小工具，充分提高了工作效率。
   王晓方对弥玉高速项目在质量、成本管控上的努力及钢筋加工工艺的创新给予充分肯定，对各单位高速公路施工管理工作提出要求：一是要高度重视项目策划，在策划初期就对项目成本、土地、环保等问题进行策划，防止不必要的成本超支以及违法违规现象。各总包单位和施工单位要在项目策划方面要充分配合，全面理清目管理思路，充分调动双方专业人员各司其职，做到项目策划思路清晰、科学可行。二是要加强隧道安全管控，从小事科学合理地组织施工，严格控制安全步距，完善五大系统，坚决遏制安全隐患，从而推动隧道整体质量、进度。三是要提倡新思路和创新模式，从节约成本、保护环境的角度出发，在项目驻地建设、临时场站选址和建设上多加思考，充分考虑项目所在地实际情况，因地制宜制定建设实施方案。
   国高网G8012弥勒至玉溪高速公路是广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，同时也是云南省滇中城市大外环的重要组成部分。弥玉高速第一合同段路线长度为33.37千米，起点位于弥勒市新哨镇南侧习岗哨村附近，经新哨枢纽互通立交、夸竹煤矿区南侧、甸溪河、下长冲、虹溪镇、围锁村、五山乡至石头寨村附近。共设置互通式立交3处，服务区1处，桥隧比32.93%。土建三标位于弥勒市虹溪镇境内，全长5190米，桥梁5座（单幅）长2676米，涵洞15道。

【记者：管梓岚 鲁晓玥    责任编辑：撒叶影】