12月30日下午15时，由集团投资建设的宾（川）鹤（庆）高速公路宾川段暨西邑特长隧道贯通仪式在宾川鸡足山南收费站举行。大理州政协一级巡视员、重大综合交通基础设施建设攻坚指挥部执行指挥长段玠，集团公司副总经理杨国文出席仪式。

杨国文代表集团感谢大理州各级党委、政府和行业主管部门，融资方，沿线人民群众及广大建设者的支持和付出。他表示，宾鹤高速宾川段和西邑隧道顺利贯通，为水果之乡宾川和银都水乡鹤庆拓展了新的空间、创造了新的机遇。集团将继续在大理州各级党委、政府的关心和支持下，为大理发展建设添砖加瓦。宾鹤高速项目全体参建单位一定会抓住当前阶段性成果带来的机遇，以安全为基、以质量为本，科学谋划项目施工组织，全力以赴推进剩余工程建设，确保项目早日实现全线通车运营，以实干实绩回馈大理州各级党委、政府和沿线人民群众的关心信任！

宾鹤高速是《云南省道网规划修编（2016—2030年）》中高速公路网布局二十联中的第十二联“宾川-鹤庆-剑川”中的一段，是云南省2020年“四个一百重点建设项目”之一、2022年度省级重大项目，是云南省县域高速公路“互联互通”重点工程。项目总投资103.11亿元，在大理州境内，起于宾川县城西侧，顺接宾南高速，止于鹤庆县西邑镇，与上鹤高速相接，路线全长66.51公里，按双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时，全线共设置桥梁56座、隧道9座，桥隧比50.14%。

已建成的宾川段全长15.28公里，为项目起点宾川县城西侧至机场立交段，其中路基长11.03公里、桥梁长4.25公里（含10座大桥）。

西邑隧道位于宾鹤高速鹤庆段，是全线唯一特长隧道，采取两端同时开挖的方式进行施工。该隧道为分离式隧道，右幅全长4443米，最大埋深414.39米，已于12月19日贯通；左幅全长4455米，最大埋深412.67米，距贯通仅剩200米，正有序掘进。隧道区海拔高程介于1948米~2402米之间，相对高差454米，属构造、剥蚀、溶蚀、侵蚀中山地貌区，沟谷斜坡地形。隧道进口处位于水寨村北西侧陡崖之上，出口位于一冲沟内，交通条件较差。隧道进口右幅于2020年10月23日开始施工，历时788天实现贯通。

自2021年6月中标宾鹤高速以来，集团充分发挥投融资优势、管理优势、人才优势及集团化作战优势，充分发扬高原铁军精神、工匠精神，科学指挥、精心谋划、周密安排，强化项目投融建管营全生命周期管理，强化资金保障，强化精细化管控，狠抓质量安全，克服了建设难度大、疫情防控、能源供应紧缺、材料价格上涨等不利因素，千方百计推进项目建设，高质量完成了既定建设目标任务，取得重要阶段性成果。目前，项目建设按计划有序推进，已累计完成投资71亿元，占总投资的69%。

宾鹤高速建成后，将北连上鹤高速，南接宾南高速，东接大永、大攀高速，西接鹤剑兰高速，连接大理州重要的产业集中区、资源富集区、文化旅游区和人口稠密区，对完善地方高速公路网，优化区域路网结构，促进区域经济社会发展，巩固脱贫攻坚成果和助推乡村振兴等具有重大意义。

大理州交通局、鹤庆县、宾川县、农业银行大理分行有关领导，项目各参建单位有关负责人参加仪式。

【记者：周轶峰 杨春柳 方芳        责任编辑：李正华】